Allgemeine Informationen

IMO:
922064
invalid
MMSI:
227013400
Rufzeichen:
FNTJ
Breite:
4.0 m
Länge:
17.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
SAR-Vessel
Ship type:
Flagge:
France
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
236.3° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
North Sea
Zuletzt empfangen::
2019-12-07
vor 3 Tagen
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 73 Tagen
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2019-12-07
2019-12-07
19m
2019-11-05
2019-11-16
10d 22h 32m
2019-11-04
2019-11-04
1h 20m
2019-10-26
2019-11-04
9d 2h 27m
2019-10-13
2019-10-17
4d 8h 49m
2019-10-13
2019-10-13
28m
2019-10-04
2019-10-05
22h 25m
2019-09-21
2019-09-28
6d 19h 52m
2019-09-17
2019-09-19
2d 1h 22m
2019-09-15
2019-09-16
18h 56m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Calais
2018-11-23
Abfahren
Calais
2018-11-23
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Lifeboat took disabled trawler in tow

Sun Aug 16 13:11:23 CEST 2015 Timsen

On Aug 15, 2015, at 1 p.m. the CROSS Gris Nez alerted the "Jean Bart II" of the SNSM station in Dunkirk after the Scottish trawler "King Challenger", 192 gt (IMO: 9345099), had suffered engine damage at the banks of Bergues, about 15 miles north of Dunkirk. The lifeboa took the trawler in tow, with two sailors on board. It later reached Dunkirk four hours later with own power, escorted by lifeboat and berthed at the quay of Monitors where a mechanic was called to carry out repairs.

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