Allgemeine Informationen

IMO:
9418925
MMSI:
236476000
Rufzeichen:
ZDIR2
Breite:
17.0 m
Länge:
105.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Gibraltar
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
19.0° / 0.0
Kompasskurs:
21.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
English Channel
Zuletzt empfangen::
2020-05-30
vor 2 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 1 Std
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-05-28
2020-05-29
1d 3h 35m
2020-05-25
2020-05-26
18h 19m
2020-05-21
2020-05-22
21h 39m
2020-05-14
2020-05-16
2d 49m
2020-05-11
2020-05-13
1d 7h 13m
2020-05-08
2020-05-09
12h 26m
2020-05-07
2020-05-07
4h 35m
2020-04-30
2020-05-02
1d 9h 10m
2020-04-26
2020-04-26
31m
2020-04-26
2020-04-26
9h 41m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Le Havre Approach
2020-05-29
Abfahren
Le Havre
2020-05-29
Ankommen
Le Havre
2020-05-28
Abfahren
Le Havre Approach
2020-05-28
Ankommen
Dover
2020-05-27
Ankommen
Calais
2020-05-27
Ankommen
Den Helder
2020-05-27
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Tanker disabled at Maas lock

Sat Jan 03 21:42:01 CET 2015 Timsen

Coming from Rotterdam on Jan 2, 2014, the "LS Anne" suffered engine problems when about to pass the Maas Lock in Terneuzen and was towed to the Caland Canal. The vessel dropped her anchor near beacon 20. Shortly later the Kotug tugs "SD Jacoba" and the "ZP Chalonet" took the ship in tow. It moored in Terneuzen and left the port again on Jan 3 at 5.30 p.m. bound for Port Jerome. Dutch photo report: http://www.tugspotters.com/site/content/2015/01/ls-anne-de-problemen-bij-maassluis/

LS ANNE 9418925

Fri Oct 08 23:13:35 CEST 2010 Timsen

On its way from Ghent to Terneuzen the "LS Anne" suffered a machine blackout on Oct 8. The tug "Multratug 10" was soon scene but needed not to come in action as the engine meanwhile could be restarted. The "LS Anne" then proceeded further to the Western lock.

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