Allgemeine Informationen

IMO:
9137301
MMSI:
218030270
Rufzeichen:
DFUH
Breite:
11.0 m
Länge:
83.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Germany
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Anchored
Kurs:
37.7° / 0.0
Kompasskurs:
194.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
anchorage
Gebiet:
North Sea
Zuletzt empfangen::
2024-03-28
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-03-25
2024-03-26
1d 11h 11m
2024-03-24
2024-03-24
3h 8m
2024-03-21
2024-03-22
19h 4m
2024-03-17
2024-03-19
1d 9h 35m
2024-03-14
2024-03-17
2d 15h 25m
2024-03-12
2024-03-13
1d 11h 48m
2024-03-08
2024-03-11
3d 12h 38m
2024-03-07
2024-03-07
14h 52m
2024-03-05
2024-03-06
1d 2h 41m
2024-03-03
2024-03-04
1d 7h 30m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Terschelling
2024-03-27
Ankommen
Borkum
2024-03-27
Abfahren
Norderney
2024-03-27
Abfahren
Wangerooge
2024-03-27
Abfahren
Elbe 1
2024-03-26
Abfahren
Cuxhaven
2024-03-26
Abfahren
Brunsbuettel Schleuse
2024-03-26
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

ERNST HAGEDORN 9137301

Thu Jan 27 18:48:17 CET 2011 Timsen

Report with photo: http://www.bostonstandard.co.uk/news/local/oh_madeira_vessel_gets_stuck_in_the_mud_1_2345405

ERNST HAGEDORN 9137301

Thu Jan 27 18:44:03 CET 2011 Timsen

The "Tomar" on Jan 24, 2011, was left high and dry on the banks of the Haven at Boston, UK. The ship, with a cargo of 2,000 tons of rebar steel, went aground in the river, adjacent to Pilgrim Father’s Memorial, while entering the port at 9.08 p.m. Short time later the tug "Bostonian" was deployed, but because of the falling tide was unable to free the vessel. The ship lay safely overnight and was re-floated on Jan 25 at 9.45 a.m. and berthed in the Dock Basin. Investigations started, but it appeared there was no damage to the vessel, with no injuries sustained, no damage to the environment and no affect on the traffic in the river.

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