Allgemeine Informationen

IMO:
9399753
MMSI:
636018035
Rufzeichen:
A8OU5
Breite:
31.0 m
Länge:
224.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Liberia
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
19.2° / 0.0
Kompasskurs:
226.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Jebel Ali (DP World Jebel Ali Container Term1)
Gebiet:
United Arab Emirates
Zuletzt empfangen::
2020-08-08
vor 9 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 5 Std
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-08-08
9h 27m
2020-08-05
2020-08-06
11h 41m
2020-08-03
2020-08-04
21h 50m
2020-07-30
2020-07-30
5h 23m
2020-07-28
2020-07-29
14h 5m
2020-07-26
2020-07-27
11h 31m
2020-07-22
2020-07-25
3d 16h 43m
2020-07-21
2020-07-21
10h 41m
2020-07-17
21d 21h 28m
2020-07-17
2020-07-18
13h 14m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Strait of Hormuz
2020-07-28
Ankommen
Gulf of Kachchh
2020-07-17
Abfahren
Strait of Hormuz
2020-07-14
Abfahren
Strait of Hormuz
2020-07-07
Ankommen
Gulf of Kachchh
2020-06-28
Abfahren
Strait of Hormuz
2020-06-23
Abfahren
Strait of Hormuz
2020-06-15
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

New Charter fixed

Wed Oct 30 11:21:06 CET 2019 arnekiel

14-30 days trading Asia for 10.500 $ daily with Sinotrans

Charter

Sun Jul 13 17:58:38 CEST 2014 Swiss63

60 - 80 days charter, trading Europe - US East Coast, ICL

Hammonia Antofagasta unloaded after deadly fire

Fri Apr 05 13:49:19 CEST 2013 Timsen

Hapag-Lloyd has chartered the "Cape Melville" to replace the "Hammonia Antofagasta" that suffered a deadly boiler room fire on Mar 25, 2013. It fixed the 2,742-TEU-vessel for a single voyage from Spain to the Americas. The ship has arrived in Las Palmas on Apr 2 where took over containers that were onboard the "Hammonia Antofagasta" as the extent of the damage to the stricken boxship made it impossible” to continue a westbound voyage tied to its Mediterranean Pacific liner service. Two seafarers had died from asphyxiation when the blaze broke out. The "Cape Melville" left Las Palmas on Apr 5 bound for Cartagena with an ETA of Apr 15 before calling on Los Angles, Oakland, Tacoma, Vancouver and Portland.

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