Allgemeine Informationen

IMO:
8910067
MMSI:
352609000
Rufzeichen:
3EIL6
Breite:
18.0 m
Länge:
92.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Other Ship
Ship type:
Flagge:
Panama
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Anchored
Kurs:
80.0° / 0.0
Kompasskurs:
336.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
anchorage
Gebiet:
Bay of Bengal
Zuletzt empfangen::
2022-09-10
vor 594 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 607 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2022-01-13
2022-08-27
226d 9h 26m
2021-08-26
974d 20h 37m
2021-08-09
2021-08-14
4d 22h 56m
2021-06-12
2021-07-05
22d 20h 41m
2021-04-26
2021-05-09
12d 18h 9m
2021-01-23
2021-01-27
4d 46m
2020-11-19
2020-11-23
3d 17h
2020-09-23
2020-09-28
4d 23h 21m
2020-07-01
2020-07-06
4d 20h 15m
2020-06-04
2020-07-01
26d 22h 32m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Malacca Straits - North
2022-09-07
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2022-09-07
Ankommen
Malacca Straits - Port Klang
2022-08-29
Ankommen
Kukup Island
2021-08-03
Abfahren
Malacca Straits - Port Klang
2021-08-02
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2021-08-01
Abfahren
Malacca Straits - North
2021-07-31
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

arrived Chittagong Anchorage

Wed Sep 07 17:24:41 CEST 2022 BerndU

arrived Chittagong Anchorage 07.09.22

Sold to Breakers

Mon Aug 22 23:11:19 CEST 2022 BerndU

Sold to Breakers 615 USD/TO

Allision with breakwater

Mon Mar 26 09:50:43 CEST 2012 Timsen

In the early morning of Mar 25, 2012, at 4 a.m. the "Far Superior" allided with a breakwater north of Aberdeen enroute Peterhead in thick fog and in strong currents. No injuires, no spill reported. The ship remained seaworthy in spite of a huge dent in the port side bow and was able to continue its voyage. Norwegian report with photo: http://www.smp.no/naeringsliv/article442783.ece

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