Allgemeine Informationen

IMO:
9664196
MMSI:
257440000
Rufzeichen:
LAGW8
Breite:
76.0 m
Länge:
122.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Other Ship
Ship type:
Flagge:
Norway
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Restricted movement
Kurs:
244.0° / 7.0
Kompasskurs:
180.0° / 7.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
waiting
Gebiet:
SOUTH ATLANTIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2024-04-28
vor 6 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 13 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2022-11-02
2022-11-04
1d 19h 25m
2022-09-08
2022-10-05
26d 22h 24m
2022-09-07
2022-09-07
1m
2022-03-02
2022-09-07
189d 47m
2020-08-13
2020-09-29
47d 14h 51m
2020-06-17
2020-08-10
54d 16h 24m
2020-03-27
2020-04-21
25d 17h 50m
2020-02-10
2020-03-26
45d 17h 34m
2019-10-14
2020-01-04
82d 4h 10m
2019-09-30
2019-09-30
4h 47m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Canary Islands
2022-11-02
Ankommen
Dover
2022-10-20
Ankommen
Calais
2022-10-20
Ankommen
Calais
2020-02-03
Abfahren
Dover
2020-02-03
Abfahren
Canary Islands
2020-01-25
Abfahren
Cape Town
2019-08-15
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Fred Olsen Settles Rig Dispute with Hyundai Heavy Industries

Tue Aug 23 08:15:24 CEST 2016 arnekiel

Fred Olsen Energy says it has reached an agreement with South Korean shipbuilder Hyundai Heavy Industries to settle a dispute over the newbuilding contract for the semi-submersible drilling rig Bollsta Dolphin. Under the agreement, Hyundai Heavy will retain ownership of the rig and pay $176.4 million to Bollsta Dolphin Pte, a subsidiary of Fred Olsen.

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