Allgemeine Informationen

IMO:
9445667
MMSI:
538005560
Rufzeichen:
V7PL6
Breite:
21.0 m
Länge:
128.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Marshall Islands
Manager:
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Anchored
Kurs:
139.0° / 0.0
Kompasskurs:
184.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
anchorage
Gebiet:
Strait of Singapore
Zuletzt empfangen::
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 14 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2019-04-16
2019-04-16
12h 57m
2019-04-15
2019-04-15
11h 38m
2019-04-10
2019-04-11
21h 35m
2019-04-03
2019-04-05
1d 22h 58m
2019-03-21
2019-03-22
1d 44m
2019-03-20
2019-03-21
1d 1h 14m
2019-03-11
2019-03-12
1d 54m
2019-03-10
2019-03-11
8h 54m
2019-02-15
2019-02-16
1d 4h 38m
2019-02-12
2019-02-13
1d 6h 42m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Hong Kong Approach
2019-04-05
Ankommen
Hong Kong Approach
2019-04-02
Abfahren
Hong Kong Approach
2019-03-22
Ankommen
Hong Kong Approach
2019-03-21
Abfahren
Hong Kong Approach
2019-03-21
Ankommen
Hong Kong Approach
2019-03-19
Abfahren
Kukup Island
2018-12-07
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Bunker tanker broke in two while fuelling Marida Mimosa

Thu Jun 23 09:20:12 CEST 2011 Timsen

In the Caland Canal in Rotterdam the bunker tanker "Vialis", 1500 ts (ENI-No.: 03150421) broke in two while fuelling the "Marida Mimosa" alongside the vessel on June 22, 2011. Diesel fuel spilt after the accident. The tanker "Hydrovac 9" was called to pumpe out remaining diesel. Oil booms were laid out, police and harbour service on scene as well as the anti pollution vessel "HEBO Cat 5". The tugs "SD Seal" and "SD Stingray" also attended. Dutch reports with photos: http://www.mediatv.nl/nieuws/6115/Schip_gebroken_bij_bunker_werkzaamheden.html http://www.tugspotters.com/dev/index.php?itemid=38416#more

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