Allgemeine Informationen

IMO:
9191876
MMSI:
257711000
Rufzeichen:
LAKN7
Breite:
32.0 m
Länge:
229.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Norway
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Anchored
Kurs:
337.3° / 0.0
Kompasskurs:
123.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
anchorage
Gebiet:
Strait of Singapore
Zuletzt empfangen::
2021-04-11
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2021-04-09
2021-04-10
9h 24m
2021-04-02
2021-04-03
1d 1h 13m
2021-03-27
2021-03-30
2d 3h 33m
2021-03-25
2021-03-26
1d 6h 38m
2021-03-24
2021-03-24
8h 36m
2021-03-20
2021-03-20
6h 35m
2021-03-16
2021-03-18
1d 11h 21m
2021-03-08
2021-03-08
13h 2m
2021-03-02
2021-03-02
13h 11m
2021-02-27
2021-03-01
1d 17h 25m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kukup Island
2021-04-09
Abfahren
Malacca Straits - Port Klang
2021-04-09
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2021-04-08
Abfahren
Malacca Straits - North
2021-04-08
Ankommen
Banda Aceh
2021-04-08
Abfahren
Strait of Hormuz
2021-03-30
Abfahren
Strait of Hormuz
2021-03-24
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

6000 cars temporarily stuck off Livorno

Sat May 05 16:45:28 CEST 2012 Timsen

The "Hoegh Asia", loaded with 6000 cars, run aground on May 4, 2012, around 10:00 p.m. on a shoal near the Livorno harbor entrance. The ship was coming from Valletta, where it had sailed on May 1. The crew of 20 was not injured when the vessel with its draft of eight meters struck the sandy or muddy bottom in a water depth of only six metres. However, the ship managed to refloat with seven tugs after lightering of bunker fuel, and docked in Darsena Toscana Sponda Est in Livorno on May 5 at 6.30 p.m. Italian report with photos: http://www.ilsecoloxix.it/p/italia/2012/05/05/APQbKuRC-sbarco_arenata_operazioni.shtml#axzz1u0TokXeM http://news.liberoreporter.eu/?p=25971

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