Allgemeine Informationen

IMO:
8889385
MMSI:
273437300
Rufzeichen:
UGDX
Breite:
15.0 m
Länge:
108.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Russia
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
117.1° / 0.0
Kompasskurs:
118.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Caspian Sea
Zuletzt empfangen::
2019-09-19
vor 4 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 31 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2019-07-31
2019-08-05
5d 9h 15m
2019-07-08
2019-07-25
17d 14m
2019-03-11
2019-04-26
46d 5h 53m
2017-02-06
2018-12-21
683d 4h 2m
2017-01-29
2017-02-06
7d 10h 42m
2016-09-20
2017-01-29
131d 2h 56m
2016-08-02
2016-09-20
49d 2h 49m
2016-07-11
2016-07-12
23h 3m
2016-06-15
2016-06-21
6d 6h 24m
2016-04-23
2016-04-29
6d 1h 45m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Bosphorus Bridge 2
2019-05-01
Abfahren
Bosphorus Bridge 1
2019-05-01
Abfahren
Marmara Island
2019-04-30
Abfahren
Port Said
2019-03-02
Abfahren
Suez
2019-03-01
Abfahren
Jeddah North
2019-02-24
Abfahren
Jeddah South
2019-02-24
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Technical failure in Limassol

Fri Mar 22 10:46:04 CET 2019 Timsen

The "Moskva" suffered a technical failure at Limassol on March 19, 2019. The vessel's departure permission was cancelled by the harbour master until the completion of repairs. Upon the completion, state surveyors will attend onboard in order to verify the repair status. The ship, currently called "Omskiy 103", sailed from Limassol on April 27.

Holed in Dafeng port, China, after collision with underwater object

Thu May 03 12:44:35 CEST 2012 odinfm

Freighter Moskva loaded with 2800 cubic meters of logs early in the morning May 3 2012 was entering Dafeng port, China, and collided with unknown underwater object. Vessel got a hole in engine room area, notwithstanding the patch, engine room was flooded. Vessel stayed afloat and was taken to port by tugs, to be berthed. Maritime Bulletin http://www.odin.tc

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