Allgemeine Informationen

IMO:
8512152
MMSI:
209011000
Rufzeichen:
5BMH4
Breite:
24.0 m
Länge:
159.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Passenger ship
Ship type:
Flagge:
Cyprus
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
226.0° / 0.0
Kompasskurs:
181.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Las Palmas (Leon Y Castillo)
Gebiet:
Spain
Zuletzt empfangen::
2020-09-30
vor 10 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 6 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-09-29
20h 26m
2020-09-28
2020-09-29
1d 3h 50m
2020-09-22
2020-09-26
3d 14h 44m
2020-03-26
2020-09-22
179d 20h 32m
2020-03-14
2020-03-15
4h 54m
2020-03-14
2020-03-14
1h 16m
2020-03-13
2020-03-14
4h 3m
2020-03-13
2020-03-13
5h 9m
2020-03-12
2020-03-13
3h 34m
2020-03-11
2020-03-12
4h 54m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Canary Islands
2020-09-28
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-09-26
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-03-15
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-03-14
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-03-14
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-03-13
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-03-13
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Deadline for bids has been set

Tue Apr 24 09:06:35 CEST 2012 Timsen

The deadline for sealed bids to acquire the vessels of collapsed cross-Channel ferry operator SeaFrance, whose assets are now in the hands of the liquidator, has been set for Maxy 4, 2012. The ships in question are the "Nord Pas de Calais" ex "Seafrance NPC", "Seafrance Rodin" and "Seafrance Berlioz" which have an estimated combined value of up to €150 million. A source close to the sale process told IFW a bankruptcy judge is scheduled to deliver his verdict by the middle of next month. In the event of a bid being accepted, the transfer of vessels to the new owner would very likely be completed by the beginning of June, the source added. Late last month, he revealed that Eurotunnel, P&O and DFDS were due to make further inspections of the vessels.

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