Allgemeine Informationen

IMO:
8512152
MMSI:
209011000
Rufzeichen:
5BMH4
Breite:
24.0 m
Länge:
159.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Passenger ship
Ship type:
Flagge:
Cyprus
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
135.0° / 0.0
Kompasskurs:
328.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Tanger-Med (Ferry Harbour)
Gebiet:
Strait of Gibraltar
Zuletzt empfangen::
2020-02-19
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 3 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-02-19
1h 20m
2020-02-19
2020-02-19
7h 25m
2020-02-18
2020-02-18
1h 53m
2020-02-18
2020-02-18
1h 36m
2020-02-18
2020-02-18
1h 53m
2020-02-18
2020-02-18
1h 51m
2020-02-18
2020-02-18
1h 42m
2020-02-18
2020-02-18
6h 24m
2020-02-17
2020-02-18
2h 13m
2020-02-17
2020-02-17
1h 19m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Strait of Gibraltar
2020-02-19
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-02-19
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-02-18
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-02-18
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-02-18
Ankommen
Strait of Gibraltar
2020-02-18
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-02-18
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Deadline for bids has been set

Tue Apr 24 09:06:35 CEST 2012 Timsen

The deadline for sealed bids to acquire the vessels of collapsed cross-Channel ferry operator SeaFrance, whose assets are now in the hands of the liquidator, has been set for Maxy 4, 2012. The ships in question are the "Nord Pas de Calais" ex "Seafrance NPC", "Seafrance Rodin" and "Seafrance Berlioz" which have an estimated combined value of up to €150 million. A source close to the sale process told IFW a bankruptcy judge is scheduled to deliver his verdict by the middle of next month. In the event of a bid being accepted, the transfer of vessels to the new owner would very likely be completed by the beginning of June, the source added. Late last month, he revealed that Eurotunnel, P&O and DFDS were due to make further inspections of the vessels.

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