Allgemeine Informationen

IMO:
9640437
MMSI:
565513000
Rufzeichen:
9V2725
Breite:
46.0 m
Länge:
289.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Singapore
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
176.6° / 0.0
Kompasskurs:
177.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
East China Sea
Zuletzt empfangen::
2022-08-12
vor 9 Std
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 18 Std
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2022-08-11
2022-08-12
1d 1h 1m
2022-07-15
2022-07-16
1d 3h
2022-07-06
2022-07-07
1d 26m
2022-06-03
2022-06-04
1d 16h 32m
2022-05-22
2022-05-23
1d 1h 55m
2022-05-04
2022-05-05
1d 3h 43m
2022-04-28
2022-04-30
1d 15h 19m
2022-04-06
2022-04-08
1d 19h 55m
2022-03-22
2022-03-23
1d 6h 21m
2022-01-15
2022-01-16
1d 1h 41m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kukup Island
2022-06-25
Abfahren
Malacca Straits - Port Klang
2022-06-25
Abfahren
Cape Town
2022-06-10
Ankommen
Bonny Approach
2022-06-03
Ankommen
Canary Islands
2022-05-26
Ankommen
Fuerteventura
2022-05-26
Ankommen
Strait of Gibraltar
2022-05-25
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

BW Pavilion LNG names Singapore-flagged LNG newbuilding: BW Pavilion Vanda

Thu Dec 04 09:47:04 CET 2014 arnekiel

BW Pavilion LNG Pte. Ltd., a joint venture (JV) between BW Group and Pavilion Energy, held a shipnaming ceremony today at Hyundai Heavy Industries Shipyard for two Singapore-flagged LNG newbuildings, the BW Pavilion Vanda and BW Pavilion Leeara. The Singapore-flagged LNG newbuildings will add to the JV’s fleet currently on water. Classed by DNV-GL, the newbuildings feature industry-leading ecologically-friendly specifications such as low boil-off rates (BOR), hybrid low-duty (LD) compressors (which reduce the amount of fuel needed to cool the vessel’s liquefied natural gas cargo), and a ballast water treatment system that is fully compliant with the International Maritime Organisation’s Ballast Water performance standards. Both vessels are designed to comply with new Panama Canal requirements and are certified for possible future transit through the canal. Source: BW Group

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