Allgemeine Informationen

IMO:
9308510
MMSI:
256932000
Rufzeichen:
9HA4040
Breite:
43.0 m
Länge:
351.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Malta
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
128.0° / -1.0
Kompasskurs:
128.0° / -1.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Strait of Malacca
Zuletzt empfangen::
2020-11-27
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 2 Tagen
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-11-23
2020-11-24
23h 32m
2020-11-20
2020-11-21
23h 40m
2020-11-19
2020-11-19
18h 7m
2020-11-18
2020-11-19
7h 38m
2020-11-15
2020-11-17
1d 10h 40m
2020-11-07
2020-11-08
1d 45m
2020-10-31
2020-10-31
12h 41m
2020-10-30
2020-10-30
13h 43m
2020-10-24
2020-10-25
1d 2h 44m
2020-10-21
2020-10-21
14h 28m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Banda Aceh
2020-11-12
Ankommen
Malacca Straits - North
2020-11-11
Abfahren
Malacca Straits - Penang Island
2020-11-10
Ankommen
Malacca Straits - Port Klang
2020-11-10
Ankommen
Kukup Island
2020-11-08
Ankommen
Hong Kong Approach
2020-10-31
Ankommen
Hong Kong Approach
2020-10-30
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

COSCO HELLAS 9308510

Tue Sep 07 04:10:27 CEST 2010 simona2

Dear Sirs, What is your position in this moment ? Thank you for answer Best regards, Ricardas Zdanys SIMARINA, UAB LT-95218 Klaipeda, Lithuania Mob.tel.: + 370 647 25210 Fax.: + 370 46 314468 Email: ricardas.simarina@gmail.com www.simarina.lt

COSCO HELLAS 9308510

Fri Mar 19 10:29:01 CET 2010 Timsen

Vessel departed from Hamburg bound for Felixstowe in the early morning hours of Mar 19, 2010, after the radar mast was fixed.

COSCO HELLAS 9308510

Tue Mar 16 11:49:16 CET 2010 Timsen

On Mar 14, 2010, the "Cosco Hellas“ allided with a container crane at the CTT-Terminal in Hamburg. The radar mast of the vessel was damaged and pushed sternwards. The ship moved to pilings at Finkenwerder where it actually remains.

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