Allgemeine Informationen

IMO:
MMSI:
211191560
Rufzeichen:
DC4698
Breite:
9.0 m
Länge:
85.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Other Ship
Ship type:
Flagge:
Germany
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
131.1° / -128.0
Kompasskurs:
511.0° / -128.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Slovakia
Zuletzt empfangen::
2020-08-02
vor 12 Tagen
Source:
T-AIS
Von:
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 11 Tagen
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-07-31
2020-07-31
7h 44m
2020-07-03
2020-07-30
26d 23h 42m
2020-07-03
2020-07-03
12h 55m
2020-07-01
2020-07-02
10h 1m
2020-06-29
2020-06-29
1h 30m
2020-06-21
2020-06-21
2h 5m
2020-06-16
2020-06-20
3d 15h 1m
2020-06-15
2020-06-16
23h 14m
2020-06-15
2020-06-15
57m
2020-06-14
2020-06-14
1h 1m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Schleuse Breisach Sued
2020-06-05
Abfahren
Weil Rhein Nord
2020-06-05
Abfahren
Weil Rhein Nord
2020-06-02
Ankommen
Schleuse Breisach Sued
2020-06-02
Ankommen
Schleuse Breisach Sued
2019-11-13
Abfahren
Weil Rhein Nord
2019-11-13
Abfahren
Weil Rhein Nord
2019-11-10
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Johannes hit by drunken captain

Sun Aug 18 22:33:23 CEST 2013 Timsen

In the afternoon of Aug 18, 2013, the German flagged, self propelled barge "Danube 1", 1217 ts (EU-No.: 04603770) hit the starboard side of the "Johannes", 1149 ts, and ran aground in the port of Fürth. The "Danube 1" was underway on the Main-Danube-Canal with 1200 tons fertilizer when the caretaker of the lock Kriegenbrunn remarked strange divertions from the ship's course, and he alerted the police. When they tried to stop the ship in Fürth, the captain ignored the signals and speeded up, allided with the "Johannes" and finally ran onto the embankment. As the ship was hard aground, it was to be lightered on Aug 19 to get refloated. A diver was to survey the hull and the shore to assess the damage. It was found out that the captain was intoxicated.

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