Allgemeine Informationen

IMO:
9458092
MMSI:
219031000
Rufzeichen:
OXSQ2
Breite:
48.0 m
Länge:
366.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Denmark
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
355.3° / 0.0
Kompasskurs:
4.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Golfo de Guayaquil
Zuletzt empfangen::
2024-04-24
vor 1 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Upgrade

Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-04-17
2024-04-18
1d 3h 31m
2024-04-15
2024-04-16
1d 17h 18m
2024-03-30
2024-03-30
11h 1m
2024-03-27
2024-03-28
1d 3h 45m
2024-03-24
2024-03-25
18h 20m
2024-03-19
2024-03-20
13h 56m
2024-03-16
2024-03-17
1d 7h 22m
2024-03-11
2024-03-12
8h 17m
2024-02-22
2024-02-28
6d 23m
2024-02-04
2024-02-06
1d 20h 2m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Kreta
2024-04-10
Abfahren
Kreta
2024-03-11
Ankommen
Kreta
2024-02-22
Abfahren
Hong Kong Approach
2024-01-30
Ankommen
Hong Kong Approach
2024-01-29
Abfahren
Kreta
2024-01-11
Ankommen
Isla de Alboran
2023-12-18
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Engine failure off Phu My

Mon Feb 08 10:36:55 CET 2021 Timsen

The 'Maersk Essex' suffered an engine failure while enroute from Salalah to the Vung Tau Container Port in Phu My on Feb 8, 2021, at 03.25 a.m. near buoy 0. The disabled ship drifted in southern direction and had to anchor for troubleshooting. It resumed sailing around 6 a.m. and reached the Cai Mep Internationa Terminal on Feb 8 around 9 a.m. The Vung Tau traffic control center responded to accident by direct regulating traffic in the fairway in order to avoid accidents.

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