Allgemeine Informationen

IMO:
8912120
MMSI:
309689000
Rufzeichen:
C6WB3
Breite:
20.0 m
Länge:
131.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Bahamas
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
91.0° / 0.0
Kompasskurs:
91.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Caribbean Sea
Zuletzt empfangen::
2024-04-14
vor 4 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Summer draft:
Current draft:
Letztes Update:
vor 4 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2024-04-13
2024-04-14
22h 23m
2024-02-09
2024-03-05
25d 17h 27m
2024-01-04
2024-01-05
19h 40m
2023-11-08
2023-11-10
1d 17h 57m
2023-11-06
2023-11-08
2d 2h 27m
2023-10-28
2023-10-28
3h 24m
2023-10-28
2023-10-28
1h 22m
2023-10-26
2023-10-28
1d 9h 34m
2023-08-28
2023-09-06
9d 53m
2023-07-27
2023-08-03
7d 13h 17m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Canary Islands
2024-01-02
Ankommen
Strait of Gibraltar
2023-12-29
Ankommen
Isla de Alboran
2023-12-29
Abfahren
Isla de Alboran
2023-12-23
Ankommen
Strait of Gibraltar
2023-12-22
Abfahren
Fuerteventura
2023-12-20
Abfahren
Canary Islands
2023-12-20
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Grounding in Great Belt averted

Mon Jun 11 22:01:02 CEST 2012 Timsen

The Vessel Traffic Control in the Great Belt has averted a grounding at Hatter Barn in the morning of June 11, 2012. The "Green Costa Rica" crossed the fairway to the opposite side and was in danger of getting stuck there. Great Belt VTS was able to get in contact with the ship before a grounding, and the ship with its draft of 7.4 meters followed the instructions from the VTS. The "Green Costa Rica" was en route from Panama to St. Petersburg when the incident occurred.

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