Allgemeine Informationen

IMO:
9300221
MMSI:
564220000
Rufzeichen:
9V2557
Breite:
32.0 m
Länge:
189.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Cargo Ship
Ship type:
Flagge:
Singapore
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
31.0° / 0.0
Kompasskurs:
34.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Straits of Florida
Zuletzt empfangen::
2020-05-20
vor 11 Tagen
 
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 11 Tagen 
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2020-05-11
2020-05-17
6d 6h 31m
2020-04-25
2020-05-01
5d 22h 23m
2020-03-15
2020-03-23
7d 18h 31m
2020-02-23
2020-03-08
14d 4h 19m
2020-01-31
2020-02-02
1d 11h 1m
2020-01-02
2020-01-03
22h 10m
2019-12-05
2019-12-11
5d 20h 45m
2019-11-21
2019-11-25
4d 8m
2019-11-16
2019-11-20
3d 16h 20m
2019-10-31
2019-11-02
1d 11h 34m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Morgans Point
2020-05-01
Ankommen
Morgans Point
2020-04-25
Abfahren
Strait of Gibraltar
2020-03-31
Ankommen
Isla de Alboran
2020-03-31
Abfahren
El-Jazair
2020-03-30
Ankommen
Sizilien
2020-03-28
Abfahren
Pantelleria East
2020-03-28
Abfahren
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Sold

Thu Nov 14 11:54:54 CET 2013 arnekiel

Pacific Basin purchased her for $19.5m

THOR MERCURY 9300221

Fri Nov 26 18:44:04 CET 2010 Timsen

In the early hours of Nov 26, 2010, the "Medi Chennai" was attacked approximately 880 nautical miles east of Port Victoria, Seychelles. This is the further east attack ever registered by EU NAVFOR since the beginning of its Operation in December 2008. The vessel reported it was under attack and being fired upon with small arms and rocket propelled grenades. The captain of the bulk carrier mustered all non essential personnel in a safe room and immediately started evasive manoeuvres by zigzagging five degrees at a time. The addition of evasive manoeuvres and self protection measures incl. barbed wires around the upper deck, made it impossible for the pirates to board the vessel and the "Medi Chennai" confirmed it was safe. This is the tenth vessel that has escaped being pirated thanks to Best Management Practices in the last 8 days.

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