Allgemeine Informationen

IMO:
9826720
MMSI:
636018682
Rufzeichen:
D5QW7
Breite:
44.0 m
Länge:
250.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Liberia
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moored
Kurs:
353.2° / 0.0
Kompasskurs:
224.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moored
Location:
Come by Chance (Newfoundland Transshipment Limited Terminal)
Gebiet:
NORTH ATLANTIC OCEAN
Zuletzt empfangen::
2019-11-19
vor 2 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 5 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2019-11-19
15h 19m
2019-11-04
2019-11-05
1d 54m
2019-10-22
2019-10-23
1d 5m
2019-10-20
2019-10-21
1d 12h 44m
2019-10-15
2019-10-16
1d 2h 19m
2019-09-19
2019-09-20
1d 57m
2019-09-01
2019-09-03
2d 3h 38m
2019-08-19
2019-08-20
8h 16m
2019-08-19
2019-08-19
15m
2019-08-19
2019-08-19
18m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
St. Georges Channel
2019-11-10
Ankommen
Skagen
2019-11-05
Abfahren
Skagen
2019-10-29
Ankommen
Skagen
2019-10-23
Abfahren
Läsö DK
2019-10-22
Abfahren
Anholt
2019-10-22
Abfahren
Anholt
2019-10-18
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Sovcomflot tanker Gagarin Prospect successfully completes first commercial voyage from Primorsk to Rotterdam on LNG fuel

Thu Oct 25 10:38:42 CEST 2018 arnekiel

On 22 October 2018, Sovcomflot crude oil tanker Gagarin Prospect, operating on LNG fuel, successfully completed her voyage across the Baltic and North Seas from Primorsk to Rotterdam where she safely delivered a cargo of 104,815 tonnes of crude oil, Sovcomflot says in a press release. For the pioneering vessel, it marked her first export delivery of Russian crude oil under a long-term time-charter contract between SCF and Shell. Gagarin Prospect is the world’s first Aframax crude oil tanker designed to operate on LNG as the primary fuel. She is the lead ship of the next generation of tankers, which will set a new standard of navigation safety and quality. Switching to cleaner-burning LNG fuel allows Sovcomflot to significantly reduce its impact on the natural environment. This is particularly important for ships in high-traffic areas such as the Baltic and North Seas where these ‘Green Funnel’ tankers will primarily operate.

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