Allgemeine Informationen

IMO:
9826720
MMSI:
636018682
Rufzeichen:
D5QW7
Breite:
44.0 m
Länge:
250.0 m
DWT:
Gross Tonnage:
TEU:
Liquid Capacity:
Baujahr:
Klasse:
AIS Typ:
Tankship
Ship type:
Flagge:
Liberia
Manager:
Hersteller:
Eigner:
Operator:
Versicherer:

Kurs/Position

Position:
AIS Status :
Moving
Kurs:
308.3° / 0.0
Kompasskurs:
308.0° / 0.0
Geschwindigkeit:
Max. Geschwindigkeit:
Status:
moving
Gebiet:
Adriatic Sea
Zuletzt empfangen::
vor 11 Min
Source:
T-AIS
Zielort:
ETA:
Max. Tiefgang:
Letzter Tiefgang:
Letztes Update:
vor 24 Min
Source:
T-AIS
Berechnete ETA:

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Die letzten Häfen

Port
Arrival
Departure
Duration
2019-04-11
2019-04-12
14h 43m
2019-04-05
2019-04-06
1d 5h 52m
2019-03-24
2019-03-25
1d 3h 46m
2019-03-17
2019-03-18
1d 6h 58m
2019-03-08
2019-03-09
1d 2h 37m
2019-03-01
2019-03-02
1d 6h 35m
2019-02-24
2019-02-26
1d 2h 20m
2019-02-20
2019-02-21
18h 26m
2019-02-16
2019-02-17
1d 4h 10m
2019-02-09
2019-02-10
1d 9h 47m
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die letzten Wegpunkte

Waypoints
Time
Direction
Pantelleria East
2019-04-20
Ankommen
Sizilien
2019-04-19
Ankommen
El-Jazair
2019-04-19
Abfahren
Isla de Alboran
2019-04-17
Ankommen
Strait of Gibraltar
2019-04-17
Abfahren
Dover
2019-04-12
Ankommen
Calais
2019-04-12
Ankommen
Hinweis: Alle Zeiten in UTC

Die neuesten Nachrichten

Sovcomflot tanker Gagarin Prospect successfully completes first commercial voyage from Primorsk to Rotterdam on LNG fuel

Thu Oct 25 10:38:42 CEST 2018 arnekiel

On 22 October 2018, Sovcomflot crude oil tanker Gagarin Prospect, operating on LNG fuel, successfully completed her voyage across the Baltic and North Seas from Primorsk to Rotterdam where she safely delivered a cargo of 104,815 tonnes of crude oil, Sovcomflot says in a press release. For the pioneering vessel, it marked her first export delivery of Russian crude oil under a long-term time-charter contract between SCF and Shell. Gagarin Prospect is the world’s first Aframax crude oil tanker designed to operate on LNG as the primary fuel. She is the lead ship of the next generation of tankers, which will set a new standard of navigation safety and quality. Switching to cleaner-burning LNG fuel allows Sovcomflot to significantly reduce its impact on the natural environment. This is particularly important for ships in high-traffic areas such as the Baltic and North Seas where these ‘Green Funnel’ tankers will primarily operate.

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